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快車(chē)客運(yùn)分公司筑牢“清明”、“汛期”安全穩(wěn)定屏障
[ 錄入者:ddddd | 時(shí)間:2026-04-02 16:12:34 | 作者: | 來(lái)源: | 瀏覽:0次 ]


快車(chē)客運(yùn)分公司筑牢“清明”、“汛期”安全穩(wěn)定屏障




為錨定“清明”假期與汛前安全疊加關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),切實(shí)筑牢道路運(yùn)輸安全防線,4月1日上午,快車(chē)客運(yùn)分公司集結(jié)108名管理人員及駕駛員,召開(kāi)全員安全教育專項(xiàng)培訓(xùn)會(huì),聚焦旅客運(yùn)輸組織、災(zāi)害天氣應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)隱患排查等核心任務(wù),以扎實(shí)舉措筑牢“清明”、“汛期”安全穩(wěn)定屏障。

會(huì)上,該分公司黨支部書(shū)記、經(jīng)理龐林首先傳達(dá)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)和防災(zāi)減災(zāi)的重要指示批示精神,圍繞重大風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治和重大危險(xiǎn)源節(jié)假日提級(jí)管控展開(kāi)專項(xiàng)授課,結(jié)合部、省廳及市、區(qū)主管部門(mén)部署要求,明確“清明”假期運(yùn)力調(diào)配、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、應(yīng)急值守等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管控標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)安全責(zé)任精準(zhǔn)落地到每一輛車(chē)、每一名駕駛員。

分管安全副經(jīng)理朱玲以近年典型安全生產(chǎn)案例為切入點(diǎn),開(kāi)展“清明”及汛前安全生產(chǎn)動(dòng)員和安全行車(chē)專題教育。針對(duì)川渝地區(qū)“清明”和汛前多陰雨、山區(qū)道路多霧的特點(diǎn),剖析了雨霧天氣安全操作規(guī)程。結(jié)合案例剖析超速、疲勞駕駛、分心操作等行為的連鎖風(fēng)險(xiǎn),通過(guò)“以案說(shuō)法”強(qiáng)化駕駛員安全紅線意識(shí),并同步講解應(yīng)急處置實(shí)操流程,切實(shí)提升從業(yè)人員臨機(jī)處突能力。

培訓(xùn)最后,安全科科長(zhǎng)弋戈組織全員觀看《客運(yùn)安全警示錄》事故視頻,對(duì)視頻中“某客運(yùn)車(chē)輛因疲勞駕駛導(dǎo)致事故”、“某客運(yùn)車(chē)輛因違法違規(guī)闖黃燈、不按限速標(biāo)志標(biāo)識(shí)運(yùn)行導(dǎo)致事故”、“某班車(chē)因未落實(shí)‘三檢’制度導(dǎo)致制動(dòng)失靈”等事故的誘因、處置偏差及教訓(xùn)進(jìn)行復(fù)盤(pán)分析,“事故從不是‘別人家的故事’,每一次違規(guī)操作都可能觸發(fā)悲劇!边暝诳偨Y(jié)中強(qiáng)調(diào),全員需以警示案例為鏡,嚴(yán)格落實(shí)出車(chē)前“三檢”、行車(chē)中動(dòng)態(tài)管控、收車(chē)后隱患清零等制度,確!扒迕鳌奔倨凇⒀辞笆钸\(yùn)雙期安全平穩(wěn)。

參訓(xùn)人員一致表示,將把培訓(xùn)所學(xué)轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng),以“零違規(guī)、零隱患、零事故”的目標(biāo),嚴(yán)守安全規(guī)程、壓實(shí)崗位責(zé)任,全力守護(hù)旅客運(yùn)輸安全。

                    (快車(chē)客運(yùn)分公司  徐蓉)







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